Even voorstellen…………….
Algemene informatie
Het productieaantal was 1250 links- en rechts gestuurde 2.0 liter Lancer Turbo’s. Waarvan in Nederland 107 officiële (door de Nederlandse dealers verkocht) en +/- 10 ingevoerde Lancer Turbo’s, zwarte en witte.
Toen der tijd een van de snelste auto’s, die tussen 32000 en 37000 gulden kostten. Standaard 170 pk, sneller dan een BMW of Alfa GTV6.
De Lancer Turbo`s zijn eigenlijk allemaal even oud, maar zijn op latere datums op naam gezet. De Lancer van Ben Jans was een verhaal apart deze auto is later (1984) ingevoerd naar Nederland door een Mitsubishi dealer uit Zeeland.
De specificaties zijn, 2000 cc, Boring is 85.0 mm en de Slag is 88.0 mm, 4 cilinder (4G63T motor) met een Mitsubishi turbo en een gepatenteerd injectie systeem van Mitsubishi het ECI systeem genaamd.
Daarachter is een 5 versnellingsbak gemonteerd met daar weer achter een cardanas die de achterwielen aandrijft. Het vermogen is 170 pk en een koppel van 245 nm daarbij is het ledig gewicht van de Lancer 1075 kg en de lengte bedraagt 4,225 mm.
Wat is er van over in Nederland?
Nog 25 Lancers, maar deze zijn lang niet allemaal meer rijdend! Dus de kans dat je er een tegenkomt is kleiner dan de kans dat je een Ferrari tegenkomt.
De auto’s zijn de laatste jaren erg honk vast. Niemand wil zijn Lancer verkopen en zijn ze al te koop, dan zijn ze duur of moeten ze gerestaureerd worden.
Restauratie is duur en de onderdelen zijn bijna niet meer te koop.